Descripció del projecte
Pla Director i projecte d’intervenció / 2012 / Ascó
El carrer de Baix és un dels carrers principals de l’antiga vila closa d’Ascó. Travessa longitudinalment gran part del nucli històric. Es tracta d’un carrer estret d’origen morisc (medieval) que es desenvolupa amb important pendent que va des del 5% fins a més del 14%, essent aquest pas de vianants i vehicles obligat per la complicada morfologia de la vila antiga. Es tracta d’un carrer amb falta de serveis o amb serveis obsolets i que és fonamental per l’accessibilitat i el paisatge urbà del poble.
El tram que s’urbanitza va des del Perxe de la Placeta fins a la Plaça Nova a on el carrer es transforma en un extraordinari mirador sobre el riu Ebre. També s’urbanitzen vinculats a aquest carrer les vies transversals, de vianants, que salven els desnivells importants del terreny natural que penja sobre el riu Ebre i que presenten importants reptes d’accessibilitat. Els pendents existents són inadequats i els graons molt alts i s’han d’adaptar.
Perxe és la terminologia que es fa servir per definir el pas d’un carrer per sota d’una edificació pròpia del urbanisme medieval de moltes comarques meridionals.
Era un sistema que permetia tancar carrers o controlar-los militarment. Ascó és un exemple d’aquest urbanisme i el Perxes que és volen restaurar amb aquest projecte són un exemple del valor patrimonial que conserven aquests carrers.
Els perxes a restaurar són construccions d’arquitectura popular que fan servir tècniques tradicionals (com la tàpia, o tapió, toves ceràmiques o maçoneria arrebossada) pels seus paraments, sostres d’estructura de fusta, cobertes de teula àrab. Actualment aquests perxes estan en diferent estat de conservació que van des d’intervencions desafortunades a les seves façanes i estructures fins a l’amenaça de runa (encara que conservant el seu encant medieval). Els sota perxes són carrers habitualment de vianants encara que el de la placeta té trànsit rodat i el de Pere Sans, igual que el de Cal Cavaller admeten un ser pas de petits vehicles i carros. Els de Santo Domingo, Baijunca i Baixada de Cal Cavaller s’han d’adaptar per garantir la correcta accessibilitat de vianants, els graons i rampes existents s’han hagut d’adaptar.
